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長江南通段上演“重量級”半潛作業 重達萬噸的沉箱海運至溫州建大橋

2017-05-17 08:24:31 來源: 江海晚報網

晚報網訊 5月16日,長江南通段狼山錨地,在南通海事海巡艇的精心維護下,由南通韓通船廠建造的重約10000噸的溫州甌江北口大橋主塔底節沉箱通過“穿針引線”式的“大漂移”,成功接載到半潛船“漢拿山”輪上,完成一系列高難度水上作業。

此次由南通企業建造的沉箱,為溫州甌江北口大橋主塔部分。由于主塔整個沉箱體積、重量龐大,因此被拆分運輸至溫州。昨天運送的沉箱為底節部分,長66米,寬55米,高27.5米,下排時吃水3.25米,自重約10000噸。

5月15日,“漢拿山”輪被四艘大馬力拖輪拖帶至狼山錨地。16日凌晨4時30分,甌江沉箱緩緩下水。待拖輪帶纜結束后,“錦通3”在甌江沉箱前面吊拖,“錦通11”在右側綁拖,“錦通21”在左側綁拖,“錦通7”在尾部吊拖,船隊保持以上隊形航行。歷經近6個小時,沉箱從韓通船廠碼頭浮運至狼山錨地,與“漢拿山”輪匯合。“漢拿山”輪,船長189.60米,型長180米,型寬47米,型深7米,空載吃水3.5米,排水量29000噸。

16日上午10時,在甌江沉箱拖帶的的同時,“漢拿山”輪開始下潛,經過1個小時下潛到水下14米深。然后,抵達錨地的甌江沉箱借助拖輪移動到半潛駁水域。下午15時,“漢拿山”輪開始上浮,通過4臺絞纜機對沉箱進行調整,始終保持甌江沉箱的穩定性。19時,“漢拿山”輪上浮完成。預計17日凌晨3時許,搭載甌江沉箱的“漢拿山”輪將在“海舜3008”等拖輪的協助下拖帶出江,歷經一周左右的海上航程到達溫州。

記者朱蓓寧 通訊員陳福廣 沙飛

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